|
 |
|
|
 |
|
|
|
Французские каникулы (дневник, ч.4) 2006 г. |
| Автор: << admin >> |
Размещено: 06-09-2006 @ 01:40 |
Автор: Luba B. berezzka@rambler . ru
10 июля 15 : 00
Дарко и Тоза еще не вернулись из Барселоны. Две наши турчанки тоже уехали в Бордо к своей кузине. Поэтому уже три дня нас всего 9. Но главное, что наш любимый Йоти с нами и по-прежнему нас развлекает. Например, сегодня он взялся учить русский. Нелегко ему приходится. Осваивает слово спасибо, а часть этого слова –сиба, оказывается, по-корейски значит что очень нехорошее.
11 июля 14 : 00
Варили с Сашей борщ. Получился, думаю, на четверочку с плюсом – вроде все хорошо: цвет насыщенный, красный, густой – ложка стоит, но на вкус чуточку жидковат и кисловат – видимо, немного переборщили с луковым уксусом. Оценили нашу продукцию сербы и немец Майкл. Турчанки вообще пробовать отказались. Ладно, всем не угодишь. Зато нам еще и на завтра осталось.
В группе происходят какие-то конфликты. С одной стороны – Эрик. Трудно ему в роли руководителя, но он должен был, я думаю, заранее лучше продумать все детали организации жизни нашей коммуны.
Все-таки хорошо, что мы не поехали в Барселону. Дарко и Тоза провели там по сути всего один полный день. Из них 4 часа бродили в поисках пристанища, а на дорогу потратили около 10 часов в каждую сторону с пересадками. Мы бы с Сашей ещё бы потратили на это путешествие уйму денег, тогда как у сербов были ж/д проездные.
Я еще не описала малюсенький городок Мирпуа, где мы были в субботу. Весь в розовых цветах. Представляете, цветочный горшок стоит на подоконнике, но не с внутренней стороны, а с внешней, по сути – на улице. На самом деле, я уже немало повидала таких вот миленьких спокойных европейских городков, в которых я, наверно, не протянула бы больше месяца. Хотя, может быть, и протянула - в хорошей компании.
13 июля 21 : 30
Все это просто чересчур здорово. Даже представить не могла, что меня ждут именно такие каникулы! В этом и состоит главная прелесть волонтерских лагерей – не знаешь, куда тебя занесет, что именно ты будешь делать и каких людей встретишь. Конечно, во всем этом есть определенная доля риска. Но на этот раз мне определенно повезло!
Наше новое увлечение называется автостоп. Для меня вся соль именно в самом процессе автостопа, а даже не в тех места, куда мы едем. Люди сажают вас к себе в машину, и у вас появляется возможность заглянуть в их жизнь, а она у всех такая разная. Вот только что нас подвезли к нашему убежищу мальчики из Ле Пюжолей, они приехали играть в футбол на наше поле. Их машина имеет боевую раскраску и подпрыгивает в такт музыке, включенной на максимальную громкость. А до них нас вез фермер, в грузовом отделении маленького фургончика (camionnete). Было, конечно, жутко неудобно и не очень чисто, но зато мы поместились все семеро вместе и проехали от затерянного в Пиренеях озера практически до самых Пюжолей. От городка Камон до городка Монбель с озером нас подбросила семья – пожилые родители и взрослая дочь, а от Пюжолей до Камона нас довезла Сандрин, молодая француженка из нашей деревни. Что самое интересное, ей было совсем не по пути, но она дала крюк просто ради нас. Кстати, то же самое было и вчера, на пути туда и обратно. Вот они какие – французы!
Автостоп здесь считается по умолчанию бесплатным. Даже не предполагается, что за это кто-то должен платить деньги. Получается, что люди делают это по доброте душевной. Да, еще моментик. В России боятся сесть в чужую машину из-за водителя, а здесь опасаются автостопперов, поэтому, чтобы не встретить подозрения, ездим мы всегда группами, в которых обязательно есть хотя бы одна девчонка. Как пояснил Эрик: «Если машину будет ловить один такой молодой верзила, как Дарко, вряд ли кто-то рискнет остановиться».
14 июля. 2 : 00.
Сегодня наблюдали велогонку Тур-де-Франс. В этом году она стартовала в Лондоне, прошла по Западному побережью, сейчас катится по Пиренеям, затем заедет в Страсбург, а финиширует в Париже.
Дорогу в нашем районе перекрыли на 4 часа. Некоторые зрители заняли места в тенёчке уже в 10 часов утра – совершенно непонятно зачем, ведь места вдоль дороги сколько угодно. Мы подошли к двум часам, когда на дороге появился так называемый караван – машины с рекламой чего только ни пожелаешь: газеты Independent, плавленого сыра La vache qui rit, автомобилей, леденцов, автошин, колбасы, питьевой воды, etc. Некоторые машины с помощью разноцветных чехлов преобразованы в движущиеся фигуры – шар, куб, даже кролик, рекламирующий какао «Несквик». На других машинах установлены разные фигуры, например, лошади, и одна из таких лошадей даже одета в форму велосипедиста. Из всех этих машин высовывались руки и бросали в толпу зрителей разную безделицу с рекламной символикой: брелоки, бейсболки, надувные палки, магнитные картинки на холодильник, и даже саму продукцию рекламируемых фирм: колбасу, банки с кофе, какао, бутылки с водой. В общем, настоящее шоу типа «Ударим автопробегом по …»
После часового ожидания под палящим солнцем мы увидели, наконец, приближающиеся машины сопровождения и полицейский кортеж на мотоциклах, а в их окружении – несколько велосипедистов авангарда. Через несколько минут показался клубок основной группы гонщиков – они двигались очень близко друг к другу. Один велосипедист пил прямо на ходу. (Бариш рассказывал, что они и едят иногда на ходу.)
Всё пронеслось мимо так быстро, мне едва удалось сделать снимок.
Велогонка длится 3 недели, мало какой нормальный человек может выдержать эту гонку до конца, поэтому дело не обходится без серьезных стимуляторов (допинга).
Лежим сейчас на матрасах под солнцем посреди поля, а в траве вокруг столько жизни – жучки, паучки, муравьи, мушки, кузнечики, и все такие разные по размеру, цвету и форме! Думаю, с экологией в этом районе все в порядке. Шли мы как-то по траве, а из под ног выпрыгивали десятки перепуганных насмерть серо-зеленых кузнечиков. Я их, конечно же, боялась, поэтому старалась идти след в след за Майклом, чтобы кузнечики прыгали в него.
Загадка: какие марки машин самые популярные во Франции? Правильно, Renault, Citroёn и Peugeot. Французы очень патриотичны, а может и экономика строится на поддержке своего производителя. |
Назад
|
|
|
|
 |
ССЫЛКИ
|
